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实习工作总结

时间:2021-02-28 14:59:12 实习总结 我要投稿

【精品】实习工作总结集锦5篇

  总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而肯定成绩,得到经验,找出差距,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它可以使我们更有效率,快快来写一份总结吧。你所见过的总结应该是什么样的?下面是小编整理的实习工作总结5篇,欢迎阅读与收藏。

【精品】实习工作总结集锦5篇

实习工作总结 篇1

  一、实习目的:

  测量学是一门很需要实践经验的课,在平时上理论课的时候,学生缺乏对实际仪器的操作。短学期的实习,透过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图,提高学生对于实际问题的解决潜力,为以后工程实际测量打下坚实的基础。

  二、实习设备:

  全站仪、水准仪、花杆、三脚架、水准尺、罗盘仪:

  三、实习资料:

  1.水准测量:根据已知水准点的高程,测量其他水准点的高程;

  2.导线测量:透过测角和量距,求出各导线点的坐标;

  3.碎步测量:根据控制点,测定碎步点的平面位置和高程;

  4.绘图。

  四、实习步骤:

  1、水准测量:水准测量是利用水准仪带给的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据已知点高程和测得的高差,推算出未知点高程。

  2、导线测量:

  (1)导线测量概述:

  导线从一组已知控制点出发,经过几个点,又回到起始点上,构成一闭合多边形,成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长,闭合导线也具有检核作用。

  (2)导线测量的外业工作:

  导线测量的外业工作包括:踏勘选点及建立标志,测角,量边等。此次实习,由于有了全站仪,在踏勘选点建立标志后,测角量边的工作不用在用经纬仪测量,实习当中,确定测站点坐标,输入全站仪当中,直接得到水平角与导线边长。

  导线测量内业计算:将得到的数据记录到表格当中,进行方位角计算,角度闭合差调整,以及坐标闭合差调整,最后得到各个控制点的坐标及边长。

  3.碎步测量:

  (1)碎步点的选取

  对于地物,碎步点选在地物轮廓线的方向变化处,连接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说,碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线,山谷线等地性线上。碎部点测量

  观测时将全站仪架立在控制点上,输入测站点、后视点坐标和仪器高度。生成新的坐标系,将全站仪最准碎部点,测量得出碎部点坐标数据。

  4.绘图:

  将得到的坐标数据记录到图纸上,由专门的画图人员负责将碎部点连线成图。

  五、实习心得:

  为期五天的测量实习已经结束了,透过这次实习,让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们包玉刚图书馆及周围地段,但是,让我们值得庆幸的是,在这个已经步入炎热的时节,老师给我们带给了方便,就是自己选取时间去做实习,所以我们起早贪黑,这样还算能够,不那么热。感谢老师!

  测量学首先是一项十分精确的工作,透过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中构成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是用来研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面点的位置以及随时间的变化。在此刻这个信息的社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,带给了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类也有很多种,比如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为土木的学生,我们要学习测量的各个方面。我们所学的测绘学基础就是这些专业知识的基础。

  透过这次实习,不仅仅学到了测量的实际潜力,更有应对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的潜力。首先,我们是熟悉了水准仪、全站仪的用途,熟练了水准仪、全站仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。明白了如何避免测量的数据错误,限度的减少测量误差的方法,要作到:(1)要选取精度高的测量仪器。(2)提高自己的测量水平。(3)多次测量取平均值。第三,除了熟悉仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施之外,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循必须的测量原则,如:“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则,并做到“前一步工作未做检核,不进行下一步工作”。这样做不但能够防止误差的积累,及时发现错误,更能够提高测量的效率。透过测量实习的,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了地形图的绘制

  和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的潜力。

  我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先务必要掌握过硬的基本理论知识,要有实干精神,每个组员都务必亲自实践,而且要分工明确,工作也能够交换来做,还需要明白失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们就应不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次得提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导,我们实习之初,遇到了各种各样的困难,多亏的老师的耐心讲解,才使我们解决了不少测量中的难题。也多亏了不同组的帮忙,相互借鉴经验,使我们的实习顺利展开、结束。

  我们在实习过程中,不可避免的.遇到了一些困难,在我们实习之初,我还有点担心自己不会测,测不好,担心只有五天的测量时间,自己不能按时的完成任务,但是,经过我们小组的反复测量,我们的团结、默契,克服了测量中的种种问题,结果提前完成了任务。在测量实习的过程中,我们也遇到了各种各样的困难。比如:

  (1)立标尺时,标尺除立直外,还应选在重要的地方。因此,选点就十分重要,点必须要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

  (2)在用水准仪和全站仪测量的过程当中,有的过程出现了大的误差,经过我们的重新测量计算,误差范围也减小到了能够允许的范围里。

  (3)还有就是计算问题,计算务必由两个人完成,一个初步的计算,一个检验,但是,在此过程当中,也还是出现了计算错误的问题,我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值,尽量让误差减少到了最少。比较难的还是检验校核,但是,我之所以认为它难,也是因为在此之前不是很会计算它,在这次实习中,我又重新了解它的计算方法,此刻也能自己把它计算检验出来了,顿时觉得校核也并不如自己想像中的那么难。

  (4)最后的困难就是画图的部分了,虽然画图是交给一个同学完成的,但是我们整个组也不能掉以轻心,因为只要一个环节出了错,图就不可能画出来。我们画图之初,最先是把六个控制点的坐标画出来,然后绘图员就画的图书馆,当我们还在沾沾自喜的时候,却被告之需要重画,而且有的坐标也有必须的误差,我们就不断的在檫了画、画了檫的过程中如此往复,不断精益求精,测绘图的一点一滴也慢慢浮出了水面。

  透过这次学习,让我明白了团队精神是如此的重要,无论是少了中间的哪一环都无法完成任务,任何一个步骤、环节,都少不了,也出不得错,一步错步步错,因此,测量学才是“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则,并做到“步步有检核”。因此,测量离不开我们每个人的努力,团队的合作。

  就整个实习测量来说,我们从中学到了不少知识,但是这其中也体现了我们还有许多的不足,期望在以后的学习中记得这次的经验教训,精益求精,力求能做到更好!同时感谢老师的精心安排与指导!

实习工作总结 篇2

  回顾我的见习期生活,感触很深,收获颇丰。这一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力学习和钻研,我很快掌握了现场施工技术,同时创造了一定的经济效益。

  我在公司指导老师的热心指导下,积极参与公司日常技术相关工作,把书本上学到的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实际验证所学的理论知识,努力快速积累现场工作中的经验,让自己更快更好的融入到工作中去。

  现场思想政治的学习让我的思想理论素养得到不断的提高,我认为勤勉的的精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并zUI终取得成功的保障。所以在见习期间,我工作积极努力,吃苦耐劳,能很快适应现场的艰苦环境,与同事相处和谐,努力提高自己的组织能力。在业余时间,我努力学习工程造价、现场管理,为后期能更好的工作打下坚实基础。

  一分耕耘、一分收获,成绩是对我一年来所有努力的肯定。我努力办理工程经济签证,在一年的时间里为公司经济效益达三十万余元,得到领导的一致好评。

  一年的见习期即将结束,我深深地了解,我今天的成绩和进步与领导的指导和帮助是分不开的。今后,我将进一步加强技术学习,扎实工作,充分发挥个人所长,为公司再创佳绩作出贡献!

实习工作总结 篇3

  我叫XX,20xx年毕业于安徽理工大学,于4月份分配到XXX报到。5月份正式进入岗位工作。时光荏苒,一年的见习期已悄然而过,在见习的这一年当中,我尽量弥补自身知识的不足之处,熟悉掌握多元的专业业务知识,能够比较得心应手的开展各项工作,这些可以说都受益于各位领导的栽培和各位同事的赐教,下面我将这一年的工作总结如下:

  一、虚心学习,努力进步。

  见习期间,我清醒的认识到自己在实际工作中的不足之处,缺少实践经验,井下现场经验匮乏,所以在日常工作中,我不断向领导和井下工人学习,加快补充自己的现场实践经验。以严谨的科学态度对待煤矿的每一项工作,争取不断进步,提高自己的专业技术能力。

  在机电工区见习期间,开始总会遇到很多不懂的事都在队领导的悉心指导下慢慢掌握,在井下机电设备检修时,总会看见很多实际应用中才会有的技术问题,例如检修柴油单轨吊、维护皮带机时都是比较专业的技术知识,这些都是书本上学不到的,所以现场的工人师傅,跟班人员,他们便是我的指导老师,他们使我得到了很大的进步。

  二、恪守本职,扎实工作

  我深知煤矿技术工作的艰难与重要性,所以一开始就要求自己严格一点,来不得半点马虎、出不得半点差错,只有兢兢业业、扎扎实实,才能做到优质高效。为此,我把履行岗位职责、虚心学习作为自己的核心任务。

  在安监队见习期间,天天下井到掘进工作面跟随作业人员一起进出井,现场观察、记录作业人员作业的过程,在领导的正确指引下,认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督,在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中,杜绝习惯性违章行为,坚决狠抓无证作业,坚决惩治其他安全违规行为,使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。再与《作业规程》、措施等相比较,获得了许多重要的一线经验。也经常与同事、师兄们一起讨论《规程》、措施的编写依据和实际效果,这些都是不可多的经验和知识,为我以后的工作打下了坚实的基础,也使得自己能够更快的进入角色,干起工作来得心应手。

  三、朴实诚恳,严格自律

  作为一名煤矿的技术人员,我知道应该具有朴实平淡的本色,努力让自己做到朴实不虚妄,热情不虚假,处事不急躁。心中始终要有规章制度,能够准确严谨的处理每一项工作,特别是井下技术工作。

  在工作方面,不怕困难,始终提醒自己要有顽强的拼搏精神,虽然煤矿的加班比较多,但我深知井下的煤矿工作更没有假期,所以我们不能有怨言。对于难度大的工作,要敢于迎难而上,以自己诚恳的态度和虚心的工作作风赢得了领导的好评。在生活方面,我积极参与公司组织的各项活动这些都使得我保持了比较健康的生活方式。

  不知不觉就工作了一年的时间,总的来说,这是学习的一年,是锻炼的一年,也是收获的一年。在队里,我很好的完成了队领导交办的各项工作,从职工的学习,队的精神文明建设到现场的跟班,我都能较好的完成,积极的做自己力所能及的事情;在科室里,我跟科室的同事们学习,任何地方任何场合,都希望自己能多看到,多学到,偶尔能帮上忙的地方也积极参与。由于前期自身经验的不足,使得我养成了虚心学习的好习惯,我知道未来的学习和工作之路还很长,我也将以一百分的热情投入到煤矿技术的工作当中,始终保持严谨扎实的态度,积极思考,善于开拓,争取在自己的岗位上为企业和社会贡献力量。我将继续发扬、推进,对于存在的不足,我将努力克服。为我项目部和我安全科在未来的各项工作任务而不懈努力!在以后的岁月里,我的工作一定会越来越努力的,尽量不会出现任何的差错,这对我是必须要要求的,我对自己的要求是最严格的,一定要做到为公司的事业尽出自己的努力!

  见习生活即将结束了,经过在项目部各岗位一年的学习,我深深地爱上了项目部,我将我的很多精力投入到了工作中,对工作有了更深层次的理解。作为一名技术员,我一直坚守自己岗位,积极深入井下,学习现场经验,并积极向现场的老师傅们请教,利用自己专业理论结合现场实际情况,使自己的业务水平有了很大的提高。我知道这远远不够,在今后的工作中,我会更加努力,在按质按量完成各项工作的同时加强自主学习,使自己成为一名优秀的工程技术人员,为我项目部乃至我公司的发展添砖加瓦。记得《荀子》写到:“积土成山,风雨兴焉;积水成渊,蛟龙生焉;积善成德,而神明自得,圣心备焉。故不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。骐骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍。锲而舍之,朽木不折;锲而不舍,金石可镂。”它告诫我没有刻苦钻研的心志,学习上就不会有显著成绩;没有埋头苦干的实践,事业上就不会有巨大成就。所以在今后的工作中我会更加谦逊地向领导、同事、工人师傅和身边的朋友多多学习。最后,感谢矿领导及科、队各位领导给我提供了这次的见习学习机会,让我从宁静的校园来到沸腾的矿山,为我提供了广阔的锻炼平台,指引着我在成长的道路上一步步前行,延伸了我继续展翅飞翔的梦想!此外,衷心的感谢各位领导和同事在工作和生活中对我的帮助和指导!衷心感谢在百忙之中抽时间审阅我报告的各位领导!

实习工作总结 篇4

  在公司实习期间,我意识到秘书工作是办公室的主体工作,领导要做到决策科学化,离不开秘书人员的协助。因为秘书人员一方面处理着超多的日常事务工作,使得领导能集中精力思考大问题。另外,还能发挥他们了解全面状况,掌握多方面信息的优势,辅助领导决策,带给合理的推荐开展调查研究,了解基层群众的学习、思想、工作、生活状况,及时向领导反映,并提出合理的推荐。对一些急需解决的问题,应及时与有关部门协商解决。以下是我实习期间的工作总结。

  一、实习内容

  接待人事处每一天到访的人很多,我们还尝试接待客人,热情地为客人斟茶倒水等。我们要把书本上理论的东西化为了实践,同时还学到了许多书本以外的东西。课本上曾强调过的秘书做事首先弄清楚领导的要求和意图。

  我充分感受到作为一名秘书,所要完成的工作任务是琐碎且繁杂的,需要我有极大的耐心和细心。所以要高效率地做好工作,首先要把所有事情的主次顺序排好,做到忙而不乱,工作时认真仔细且不厌其烦,并要勤于动脑思考,才能真正地完成好任务。如我在整理文件时,拿到文件首先做的是输入文件的目录,然后再按日期把文件排好序有些文件年份较久或零碎,整理起来十分困难,这时耐心是必备的。但是这时我再在文件目录输入页码时,所有的文件目录次序又要重新排序,从而增加了工作负担。以上这些就是我实习最宝贵的收获。实习是我步入社会前的第一课,教会我怎样待人接物,如何处理各种事情。

  二、实习不足

  工作欠主动;工作有时缺乏认真的态度。如在工作的过程中与同事聊天。我认识到这些不足,同时让我明白:对待工作绝不能马马虎虎、随便了事。因为我此刻已经是成年人了,要对所做的事情负责,况且此刻的社会竞争激烈,大学生都很难找到工作,所以必须要珍惜每一次的实习机会。要踏踏实实地工作,虚心请教、刻苦钻研,努力发挥自己的潜能,这样才能进步,也更容易地被用人单位理解以至留用,否则,便会失去就业的机会。不断地向他人学习。一个人的知识和本领是很有限的,要想使自己的知识和本领不断提高,就需要向他人学习。

  三、实习体会

  打好基础十分重要;因为基础知识是工作的前提。实际工作与书本知识是有必须距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,务必边工作边学习,透过不断的学习获取更多新的知识。要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。

  以后的工作,我将会更加努力拼搏,为自己的未来打拼出一片精彩!只有不断开拓进取,才能在不断变化发展的社会。

实习工作总结 篇5

  今年暑假我们班级很多同学没有回家,而是留在学校,参加社会实践,锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了很多的见识,高速公路实习总结。随着时间的不断的推移,我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解,我们在结束实习后,久久不能够平静!

  一、 实习目的:

  通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  二、实习时间:

  XX年7月27日-8月1日

  三、实习地点:

  西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

  西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

  永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

  四、实习内容:

  路基部分

  路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

  1.路基处理:

  该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

  对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

  另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

  对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

  方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

  土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

  碾压机械采用羊足碾压实。

  2.桥涵:

  高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

  这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

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