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物流类实习报告

时间:2021-10-20 12:04:44 实习报告 我要投稿

有关物流类实习报告3篇

  随着个人素质的提升,接触并使用报告的人越来越多,不同种类的报告具有不同的用途。其实写报告并没有想象中那么难,下面是小编收集整理的物流类实习报告3篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

有关物流类实习报告3篇

物流类实习报告 篇1

  一、企业概况:

  1、钦州玉柴(机电)物流有限公司是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的综合性公司,物流公司实习报告。

  2、公司员工不多,只有14个人,虽然看似公司规模小,但是其业务量十分可观,每天都有来洽谈、购买咨询和办理各项业务的客户络绎不绝。

  3、职能部门分布:经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。

  4、公司理念:信念远比黄金贵。

  5、发展方向:奋战100天,进军钦州港保税区。

  二、我们从事的主要工作内容有:

  1、每天必做工作:开、关公司门、扫地,倒垃圾、清理烟灰缸,并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。

  2、整理档案室的档案,并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。

  3、接待客户,为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们需要办手续的资料,如:身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……

  4、从事一些简单的验车工作,在一旁帮忙递、拿东西、熟悉验车的流程。

  5、为客户准备办理贷款的合同资料,协助客户办理签字、办卡等业务。

  6、公司员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在电脑上录机电、

  物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证……工作。

  三、实习收获

  1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。

  2、通过每天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车知识有了一定得了解、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么,如何去验。

  3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性,与同事相处要注意什么,什么话应该说、什么事不可以问也不可以做、如何与客户沟通好,特别是在打电话时学会礼貌用语的重要性,知道接电话首要该说第一句话是:“你好,钦州玉柴”;客户来了能上这几句话:“老板,你好,想要什么车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。

  4、学会了使用复印机、打印机和传真机、在复印时双面复印也学会了。

  5、玉柴现在的口号是:玉柴动力,绿色动力。

  6、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事,要学会虚心求教,不懂话就问,做事前一定要问明白,切忌还没弄清楚怎么做就盲目的去做,这样很容易做错事,甚至造成难以修改的错误,实习报告《物流公司实习报告》。

  四、实习体会

  1、凡事从底层做起,比如:对卡车销售不了解就必须从基础知识抓起,熟悉卡车的综合知识,不仅要熟背价格外面,更要懂一点卡车的构造知识。

  2、在公司内部沟通是很重要的,要多注意沟通,只要你肯问,多与同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的,更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。

  3、“任何工作只要你肯去认真去学,去多问,都不会是很难的”,这是卢总给我的忠告,让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事,肯多去问,任何工作都会变得容易。

  4、人际关系的处理也是非常重要的。我在那里实习这么久发现公司内部的员工与员工之间,老总与员工的关系都是处理得很好,经常看到他们有说有笑,即使是经理也能与员工打成一片,工作地时候能相互合作,休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的,“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。

  5、出来工作或是实习在心态也是非常重要的,要做到:(一)心态要做到放平稳 (二)做事要不怕做错事,要敢于承认错误 (三)要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作流程、要想的严谨,全面 (四)说话不要太直,说出去前要经过大脑思考。

  6、一个企业发展壮大靠的是诚信经营,同样我们做人也要做到诚信经营人生,待人要真诚、踏实,去到一个企业工作自己懂做什么就做什么,不懂做什么就不要去做,切忌不懂装懂。

  五、发现问题及建议

  钦州机电(物流)有限责任公司虽然是个大公司,但在公司内部依然存在几个不足之处:

  1、各部门间虽然做到分工不分家,但依然是分工不明确,有些员工什么都

  管,有些却放手不做,这样下去容易有心帮做的却是帮倒忙、也容易造

  成办事效率低下。

  2、在处理客户的投诉(追车、办事拖延、卡车保修不到位等)处理得不够

  好,未能给予客户一个满意的处理结果。

  3、某些员工有时候做事积极性不搞,对待客户未能做到足够的积极、热情。

  4、客户虽多,但是从事销售的人员依然偏少。

  5、在提高顾客销售满意度方面尚待进一步加强。

  针对以上的问题我在这里不作建议,不过针对每天都有客户来追车,甚至场面一度非常紧张,在这方面我们在这里提出一些建议:

  1、向厂家(柳汽)催货、督促其加快生产进度,派人实时监控完工情况。

  2、在购车签署合同之前能与客户达成宽裕的交车时间。

  3、尽量向客户推销格尔发,因为霸龙交车时间长。

  4、车的完工情况、进度都能如实汇报给客户。

  5、可以从企业战略的销售眼光来做出卡车的销售预测,不一定要等到客户下订单了才向供应商下购车订单,这样可以在卡车销售旺季的时候为用户挽回一定的经济损失,提高了客户满意度。

物流类实习报告 篇2

  实习单位:

  xxx有限公司

  实习时间:

  5月23日——6月1日

  一、实习目的:

  为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到xxx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

  二、实习要求:

  了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

  三、实习单位简介:

  xxx

  四、实习感想:

  随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

  货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实习中了解到了物流,使实习与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

  五、实习结论及建议:

  1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

  2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

  3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。

  4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

  建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  六、实习总结:

  通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实习是检验真理的方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

物流类实习报告 篇3

  实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础。有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。只有调整观念,正确认识单位和个人的地位以及发展方向,我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为社会公认的人才。

  一、实习目的

  通过三个学年的学习,对物流理论知识涉猎广泛,但实践操作相对较少。希望通过这次实习能将理论知识与实际操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

  二、实习时间:

  20xx年7月13日至20xx年7月17日

  三、实习单位:

  南充烟草公司物流中心

  四、实习内容:

  实习在储配部、呼叫中心、信息中心、送货部展开。

  (一)储配部

  公司拥有一个半自动化仓库,仓储系统和分拣系统都实现了半自动化,目前仓库还在不断完善当中。工作人员就仓储、分拣进行了讲解。

  仓储方面应用数字化仓储系统,其中一个比较重要的是数字化仓储标签系统,它可以实现入库、出库、移库、盘点的程序自动化,减少人工操作的误差,大大提高工作效率和准确度。

  此外,数字化仓库系统还能实现货位的自动化合理分配,无需人工计算,方便高效。同时配备有大显示屏,货物出库或入库仓位会显示在屏幕上,操作工人可以根据屏幕显示内容进行操作。

  分拣方面应用自动分拣系统。设有4条分拣线,分别作业,相互之间形成良性竞争关系。

  同时,我们还看到了正在安装中的RFID系统。据工作人员介绍,RFID系统安装完成之后可以实现货物运输的托盘化,可以实现仓库的自动化、高效化,大大提高运作效率。

  问题分析及解决措施:

  (1)货物品种分布比较零乱。虽然货位由电脑系统自动生成,但如果系统能按照货物品类分布区域化、模块化生成货位的'话,仓库管理会更完善一些。当然,这样的系统设计成本会比较高,所以需要权衡考虑。

  原因:数字化仓库系统由其他软件公司开发。由于开发商在开发系统时,不可能完全了解物流中心的具体情况,因此不能结合物流操作的具体实际,也不能运用物流优化的理论知识,因此开发出的系统可能不会达到物流系统的优化。此外,由于开发商只针对仓储系统开发软件,即使达到了仓储的最优,也很难保证包括分拣、配送在内的全局的最优。

  措施:可以在物流中心增加研发部门,由研发部门自行开发系统软件。由于企业内部员工对业务流程有更深层次的了解,可以使得开发出的软件更符合实际。当然,增加研发部门必然会带来成本的增加,这就要权衡考虑。也可根据效益背反原理,寻找最优点。

  (2)分拣设备、包装机经常出现故障,往往导致整条分拣线上的工作的停滞,进而导致工作效率严重下降。值得庆幸的是,工作人员熟练的操作足以应付这样的故障。但是,设备的定期修理和维护还是有待提高的。

  原因:设备缺乏定期的维修检查和保养,致使设备出现问题时整条分拣线停滞。这可能在购买设备时时与设备厂商的协商存在问题,或是设备厂商没有尽责。

  措施:与设备厂商签订维修保养协议,定期督促设备厂商对设备进行检查。同时,仓库安排专门人员负责设备的检查和督促工作,确保生产的正常进行。

  (二)呼叫中心

  一年之计在于春,一日之计在于晨。呼叫中心有一个良好的习惯,就是每天早上所有工作开始之前都会开一个早会,安排一整天的任务,并将任务分配到人。在早会中,我们发现以下几个问题:配送给客户的烟的数量必须是5的倍数,3条以上进,3条一下舍。按照国家政策规定,订货量有一个上限,不同的片区订货上限不同,有15,25,35不等。每个电访员负责自己的片区。

  同时,电访员熟练的业务操作让我们五体投地。电访员按照自己的任务逐一给客户打电话,客户报出烟名,电访员相应的在电脑里输入烟的编码,查看有无存货。呼叫系统(CallSysterm)有商品编码、商品名称、单位、单价、需求量、投放量、合理定量、订货量、金额、建议零售价、标志等项目,系统非常完善,便于信息中心进行订单数据的统计和分析。

  问题分析及解决措施:

  (1)服务态度有待提高。通过观察,我们发现,电访员对客户的态度差,这将直接导致客户满意度下降。

  原因:电访员工作量大,造成对客户不耐心。

  措施:对电访员的业绩进行定期评价,分等级,建立适当的奖惩制度,以激励电访员提高业务素质。同时,可适当增加电访员的数量,以减少每个电访员的工作量。虽然国家政策规定每个电访员平均每天的电访量不少于130个,但政策是可以改变的。如果政策的实际效果是降低服务水平,那就南辕北辙了。对于电访员工作量大的问题,还可以通过增加网上订单以减少总的电访量来解决。

  (2)电访员与客户的沟通存在问题。原因:客户不了解或不遵守报货规则。

  措施:在企业网站上宣告报货规则或给客户发放宣传小手册的方式,让客户了解报货规则。

  (3)牛鞭效应大。仓储量波动远大于订单波动。

  原因:需求变动大。尤其是春节前,外出务工人员返乡造成三、四、五类烟需求骤增;春节过后,此类烟的需求回落到正常水平。同时,气温升高,卷烟零售商担心卷烟不便于存放,而是随开随卖。

  措施:由CallSysterm统计出每个销售周期的数据,分析预测。预测时可以采用时间序列法、指数平滑法等。

  (4)订购数量规定为5的倍数,部分小型客户难以接受,后果可能使丧失这部分客户群。

  原因:小型零售商订购能力有限,有时多订一条烟对他们来说都可能超出预支,长此以往,这部分客户会丧失订购的积极性。规定5的倍数的订购的出发点是包装机只能包装5的倍数的卷烟,是为了方便运输。

  措施:对于订购量不满足5的倍数的卷烟,现按5的倍数包装,余下的可以根据配送路线,将位于同一配送路线上的客户的剩余卷烟包装在一起,凑足5的倍数。

  (三)信息中心

  一个企业各部门之间的衔接如何很大程度上决定于信息中心。在南充烟草物流中心的信息中心,工作人员向我们介绍了V3营销系统,这个系统是一套面向供应链、融合了烟草业务实践和先进管理思想的系统。它有效解决了烟草目前集约化管理和按订单组织货源的业务要求。

  问题分析及解决措施:

  问题:南充烟草物流中心的信息系统不是针对中心实际业务流程设计的,而是应用的一个现成的版本,该版本有许多子功能,但大多数功能对物流中心来说都形同虚设,而物流中心真正需要的功能软件上却没有,这无疑会对数据的统计分析产生负面影响。

  措施:物流中心单独针对企业本身设计一个信息系统,并且针对实际需求突出重点功能。当然,这也涉及到费用的开销,需要权衡考虑。

  (四)送货部

  送货部主要完成路线优化和配送任务。在送货部的实习内容被分成了两部分:配送管理和送货。其中,配送管理部分,我们研究了工作人员路线优化,以及有关物流配送成本明细的数据。送货部分,我们跟随配送车辆前往片区送货,了解了配送流程,发现了过程中的问题。

  问题分析及解决措施:

  1、配送管理

  (1)通过分析物流成本明细表我们发现:

  a)1月份配送量是2月份配送量的2倍,3、4、5月份与2月份相当。但是2月份配送成本却是1月份的2倍,后来得知原因是1月份的租车费列入了2月份成本明细表中,说明核算制度还存在问题。

  措施:改革核算制度,实行统计制度与会计制度相结合的方法。b)3月份后分拣费用骤增,原因是购入了包装机,且包装材料的费用开始计入分拣费用中。分拣费用无下级科目,不便于统计分析。

  措施:将分拣费用一项下设子科目,细分各项分拣费用。

  (2)线路优化方面,优化人员显然是外地人,对实际路况不了解,考虑问题太过理想化,且设计的方案比较死板,不具有鲁棒性。

  措施:先对各段配送路线的路况进行调查分析,结合具体路况再进行路线优化。优化工作人员需对各路况非常熟悉,方能做出最优的路线设计。

  2、送货

  (1)装车:前一天分拣时将货物置于托盘,第二天早上分拣员对照单据将货物从托盘搬到地上,有司机师傅将货物由地上搬到车上。这个过程相当繁琐,存在很多不必要的搬运,浪费时间和劳力,效率大大降低。

  措施:实行运输托盘化,货物分拣后置于托盘,装车时,由叉车将托盘和货物直接装入车中,减少人工操作,提高机械化程度,进而提高运作效率。当然,这对设备的标准化提出了很高的要求,在中国一般的物流企业很难实现。

  (2)支付时存在收到假钞的现象,同时分拣员收取大量的现金,存在安全隐患。

  措施:提高电子支付覆盖率。目前城镇的电子支付覆盖率已实现95%以上,农村的覆盖率不太乐观。随着信息技术的不断普及,相信全面的电子支付一定会实现。

  (3)由客户反映他们收到的烟有些不是他们订购的。原因可能是客户自己定购了没记清楚,还有一个更大的可能是呼叫中心的问题。由于要求订货量必须是5的倍数,电访员在客户总订货量不满足5的倍数时,便会给客户推荐烟。但大多数情况下是电访员直接替客户决定再订购烟的种类,而且不给客户反应的时间,这也是引起客户满意率低的不可忽视的因素。

  措施:提高电访员操作的规范性。如果因为包装的方便而将订购量规定为5的倍数,致使影响到客户满意度,甚至丧失部分客户,那企业就要三思,在包装方便性和客户忠诚度之间进行有效的权衡。

  五、总结及心得体会

  短暂而又充实的实习,对我以后的学习和工作起到了相当重要的作用。通过这次实习,让自己了解了企业生产,在实践中增长见识,锻炼了自己的才能,培养自己的刻苦耐劳的习惯,更重要的是发现了自己的不足之处,使自己补习了那些在学校没有学好的课程,同时也学到了在学校永远学不到的知识和经验。这样使我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。只有通过生产实践,把所学的知识运用到实践中去,才能真正掌握知识,应用知识,发挥出知识的应有作用,也才能使知识为社会,为人类创造财富,才能改进生产力,发展生产力,促进社会文化的发展和人类文明的进步。

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