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春运工作总结

时间:2020-06-10

春运工作总结

  辛苦的工作已经告一段落了,回顾这段时间,我们的工作能力、经验都有所成长,这时候,最关键的工作总结怎么能落下!那么一般工作总结是怎么写的呢?以下是小编为大家整理的春运工作总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。

春运工作总结

春运工作总结1

  20xx年春运期间,在上级部门的正确领导及当地政府的各有管部门的大力支持下,我处结合辖区实际情况,大力开展春运各项工作,在春运40天中,参加执法人员260人次,出动执法车辆11车次,出动执法船艇32艘次,检查渡口4处,检查船舶80余艘次,查处船舶违章2起,消除安全隐患1处,悬挂春运安全宣传横幅1幅,发放宣传材料38份,办理船舶进出港签证1艘次。通过各相关部门的通力协作和我处工作人员的努力工作,确保了辖区春运期间水上客、渡运交通的安全、有序、畅通。现将我处的工作做法汇报如下:

  一、加强组织领导、及早部署准备

  在春运前期,我处根据市局春运安全工作会议精神和xx分局

  xx年春运水上交通安全管理实施方案,根据省厅和省局"早准备、早检查、早部署、早落实"的春运工作指示精神,坚持"安全第一,预防为主,综合治理"的方针,成立了春运工作领导小组。将春运工作精神向全体干部职工进行了传达,对春运期间的工作开展进行了分工,确定了带班领导,安排了值班人员,制定了应急预案。

  二、加强安检,严把准入关

  认真组织开展水上交通安全大检查,并紧密配合专项检查组开展督查工作。对辖区所有客、渡船舶进行了安全检查,对发现的隐患督促船舶所有人、经营人进行了整改,并安排专人跟踪检查整改落实情况,严把了参加春运"四客一危"船舶的准入关。

  三、突出重点,强化监控,严格执法,确保安全

  我处在这次春运中以重点水域、重点客运航线,重点港口码头,和"四客一危"船舶、"三无"船舶、非客船载客为重点防范对象,强化现场监控,细查安全隐患,严纠违法违章,狠抓措施落实。

  (一)、加大了巡查频率,对重点水域青石湾滩每天进行巡航检查,严禁淘金船非法作业,认真检查辖区重点航段的通航环境,清理碍航物、鱼网,整治违法、违章行为,对一些船舶的违章行为起到了很好的震慑作用,规范了船舶航行秩序。保障船舶航行安全。

  (二)、强化对重点码头和重点水域的现场监控,坚决制止客船超载与非客船参运行为发生,渔船非法载客,确保客渡运正常秩序。每天处里都要派2名海事人员对客渡船进行现场监管,维护码头现场安全秩序,多次防止了客渡船超载行为的发生,有效的保障了我县春运期间的渡运水上交通安全。

  (三)、要统一思想、加强春运期间的安全值班,坚持24小时值班制度,单位主要领导要保持通讯联系畅通,值班人员要严格执行相关应急预案,及时处理、上报突发事件和有关问题。

  四、认真做好应急处置和内部安全管理工作

  根据我处的春运工作方案,节前,处领导带队对船艇、趸船进行安全大检查,检查了防冻、防滑物资和器材的到位情况,防冻、防滑、防火工作和防风、防雾、防碰撞等安全措施的落实情况;强调了海巡艇正常运行对保障水上安全监管的重要性,要求加强对机器、电器等设备的维护保养,使之处于良好的技术状态;进行了安全纪律教育,严禁酒后操作,强化自身安全意识,提高遵章守纪意识,确保船艇、趸船安全无事故,保证海巡艇处于随时可用状态,保障我处各项工作顺利开展。另外,我处还认真做好内部安全工作。节前组织专人进行了有重点的专项检查,着重加强内部管理,做好防火、防盗工作,确保内部安全无事故;办公室对机关大楼内的消防设施、电源电线等安全设施进行检查,对有关票据、防盗等工作进行了再次排查和详细布置,全方位消除安全隐患。

春运工作总结2

  按照上级关于春运工作的部署和要求,我队在20xx年春运工作中,认真学习贯彻分局下发的冬季养护工作文件精神,认真做好以预防性养护为重点的日常养护工作,树立以预防性养护、及时性养护、日常性养护为主体的养护理念,真正做到“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观,在冬季养护工作顺利进行的同时,逐步加大对绿化物管护力度以及加强公路周边环境及过村路段的综合治理,着力创建“畅通、安全、人文、和谐”公路。现将我队春运工作情况汇报如下:

  一、工作目标

  围绕20xx年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求,积极配合当地有关部门,科学调配人力、物力,全力以赴打造和谐春运,实现“保运输安全、保公路秩序”工作目标,使广大人民群众过上一个平安、祥和、欢乐的春节。

  二、统一思想、提高认识,高度重视公路冬季养护和保畅工作

  “春节”前,我队本着“力争实现全天候安全畅通”的目标,尤其是冬季道路的安全畅通工作引起了我队领导的高度重视。在此之前就召开了冬季养护及“春运”保畅工作的专题会议,并成立了以段长高俊峰为组长,副段长杜建军、路政大队长翟建京为成员的春运保畅工作领导组,对养护中心及应急小组成员要求从严、强练内功,大大增强了个人工作责任心,并制定了冬季养护期间的应急预案和值班巡路制度,要求领导组成员在此期间轮流值班,手机24小时开机待命。由于领导重视、措施得力、思想明确、责任到人,确保了我队春运保畅工作的圆满完成。

  三、更新理念、明确标准,认真做好冬季养护及保畅工作

  为认真做好春运保畅工作,我队结合冬季养护工作,开展了一次由工程技术股组织相关人员对管养线路全面细致的摸底排查,将临夏线k85+000—k88+000(薄弱路段)作为重点养护路段。除日常养护巡查外我们还对辖区内的4桥5坡及隐患较多的地点制定了详细的养护对策并派专人值守,时时监控,特别是在108线汾河大桥设立了值班室,值班人员24小时对桥面进行值守监控,随时发现桥面有积雪结冰现象,随时进行快速清理,有效避免了因桥面发生事故而造成的公路阻断现象,并要求分段责任人每天都要巡查到位、及时反馈路面及相关信息。养护中心组织人员对路面出现的坑槽进行了快速填补,路基出现的滑坡、塌方等病害按照相关技术要求进行了快速处理,对路面裂缝进行了沥青灌缝处理,并对危桥、涵洞等排水设施进行了检查与疏通。

  四、充分准备、严阵以待,全面做好冬季养护和保畅应对工作

  我队认真汲取往年大范围持续降雪天气对公路畅通造成严重影响的经验教训,增强了危机意识,克服麻痹思想,消除侥幸心理,做好了防大灾、抗大灾的一切准备。段领导重新审视和考量了各项准备工作,努力做到思想到位、责任到位、措施到位。我们除对沿线急弯、陡坡采备防滑料外,还在阳王、108线急弯、坡段选择合适地点堆放了150方/5处备用的防滑料,做到“随缺随补”。并对坡段采备的防滑料撒上白色的轮廓线,使防滑料的位置明显,保证了坡段行车顺畅。一切准备充分,时刻应对雪情。

  五、每天巡路,发现问题随时处理

  我们坚持遵守每天巡路制度,在巡路过程中结合各路段负责人汇报的路况信息,对发现有安全隐患的地点随时安排处理,做到“隐患不过夜,不处理不离人”,并在处置地点按规定放置警示标志。对危险路段设立了危险警告标志,并限制超限车辆通行,有效遏制了因超限而导致的事故发生。

  六、加强环境整治,打造公路环境和谐优美

  我队在保证道路安全畅通的前题下,狠抓环境治理。不但保持公路路面的整洁美观,还对公路周边环境进行了有效整治,沿线村民在边沟及排水设施内倾倒垃圾的现象比较严重,为此我队对排水设施进行了疏通清理,路政大队组织人员对沿线村民进行说服教育,并大力宣传《公路法》,使我队辖区的路容路貌保持了一个良好的状态,着力打造一个“畅、洁、绿、美”的和谐道路环境。

  七、做好自查,及时消除安全隐患

  为保证道路安全生产及单位职工的安全防范意识,我队特成立了安全领导小组,对沿线道路进行了时时监控,并对本部门中的薄弱环节和问题进行了一次自查,覆盖面达到了100%。对发现的问题和隐患进行了整改,及时消除安全隐患。特别是对单位机关、养护中心、汾河大桥值班室的防火、防盗工作加大力度,并对值班人员进行安全生产知识的集中培训。安全领导小组对职工宿舍取暖、防煤气中毒进行了一次细致检查,增强了职工的自我保护意识,消除了安全隐患。

  八、搞好信息保障及反馈

  在做好春运保畅工作的同时,我队将值班电话向社会公布,增大信息回馈的密集度,形成公路的动态管理:一方面与气象部门联系,提前掌握天气、气候变化未雨绸缪,另一方面通过新闻媒体向社会发布当日的路况信息。为人们出行提供了更加便捷的服务。

  虽然我们圆满完成了春运保畅安全工作 ,但我们一刻不能放松,再接再厉,发扬公路人的优良传统,为人民提供更安全、便捷、畅通、舒适、优美的公路交通环境,努力实现公路养护工作的新跨越!

春运工作总结3

  今年全市春运工作,自2月3日至3月14日止,在市委、市政府的高度重视下,按照省春运工作领导小组《江西省春运工作方案》、市春运工作领导小组《今年九江市春运工作方案》和全国、全省春运工作电视电话会议的要求,通过全市各有关部门、有关单位的共同努力,平安有序地运行了40天。据统计,今年春运期间全市公路、水路投入客运车辆3600辆,客船60艘2901客位,运送旅客553.6万人,同比增长25.7%,其中,公路运送旅客530.1万人,同比增长27.4%。铁路发送旅客84.8万人,同比增长12%,客流高峰期(初八,初十),九江站日发送旅客达3.5万人,创历史最好成绩。全市交警共出动警力13166人次,查处客运车辆交通违法11087起,其中超速行驶988起,客车超员1187起,疲劳驾驶120起,酒后驾驶455起,无证驾驶397起,三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人530起,卸客转运3952人,拘留驾驶员10人,深入客运企业进行交通安全宣传教育156130人次。发生交通事故10起,死亡8人,伤12人,同比分别下降87.9%、55.6%、76.9%,无特大交通事故发生,辖区道路安全,畅通。现将春运工作总结如下:

  一、领导重视,组织工作到位

  为切实做好春运工作,我市及时成立了九江市春运工作领导小组,由市政府熊永强副市长任组长,市政府孙铮市长助理、宋志龙副秘书长、市经贸委唐坚副主任任副组长,市委宣传部、市公安局、交警支队、市交通局、运管处,市劳动和社会保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港务局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道处、市劳动就业局、市安全生产监督管理局等部门分管领导为成员组成,负责全市春运期间客货运输的综合组织协调工作。市春运工作领导小组办公室设在市经贸委交通协调科。同时成立了市民工有序流动管理办公室,办公室设在市劳动就业局。各县(市、区)人民政府和市直有关部门,有关单位相应成立春运工作领导机构。市春运办已将市春运工作领导小组成员名单及联系电话(手机)、市春运办值班电话及民工有序流动办公室值班电话对外公布,以便特殊情况及时联系。

  2月2日上午,按照省春运办的安排,在铁路九江车务段三楼办会议室,收看了今年全国、全省春运工作电视电话会,市春运工作领导小组副组长、市政府副秘书长宋志龙在收看全国、全省春运工作电视电话会议后,就我市的春运工作,提出了四点要求:一、认真研究今年春运工作的新特点、制定好的工作措施,特别是针对今年春运铁路、公路票价不上浮;“两会”在春运期间召开;二、各有关部门应从实际出发,认真落实春运工作安全措施,不打折扣,不搞花架子;三、加强各有关部门之间的协调与沟通,如公共交通与运管之间,铁路与公路之间,要求各有关部门出现特殊情况需应及时向市春运办报告。四、应急处置要快,各成员单位要加强信息沟通,每隔十天跟市春运办通报一次春运工作动态,对天气变化等其它突发事件要做到反映快速,措施得力,处置得当。

  二、准备工作充分,措施得力

  在今年春运即将来临之际,市春运工作领导小组办公室及时下发了《今年九江市春运工作方案》,转发了《江西省春运工作方案》。市交通局下发了《关于认真做好今年春运工作的通知》的通知,于元月30日,召开市(县)交通局、市(县)公路运输管理处和港航管理处领导及各运输企业参加的春运工作会,布置今年春运工作。市公安局交警支队下发了《今年春运道路交通管理工作的实施方案》,并于2月2日在城区和中广场举办大型的春运启动仪式。要求全市公安交管部门切实采取有效措施,确保今年春运的态势好于去年,保证春运期间人民出行安全顺利。春运第一天,市春运工作领导小组副组长、市经贸委副主任唐坚,带领市春运办工作人员及市交通局、市运管处等部门分管领导,深入到长途汽车站,客运南站、西站、广场分站检查春运工作落实情况。市交通局派出七个春运安全工作督查组,赴各县(市、区、山)对春运工作的落实情况进行督导检查,要求深入运输企业、车站、客运港口、渡口等基层单位,重点检查安全生产责任制落实情况,各项运输组织和安全生产措施的落实情况;市交警支队采取领导包片、支队机关各部门挂点的方式,支队组成专门的督导小组,采取明查暗访相结合的形式对全市15个大队进行检查督导,既可摸清情况,找出当前基层工作中的突出问题和薄弱环节,也能发现典型,总结先进经验和做法。按照“五个管严”、“五个严禁”、和“五个一律”的要求,全市各有关部门、有关单位做了充分的准备工作。

  1、春运前已对客运车(船)进行了一次全面的安全检查和安全隐患大排查,坚决落实客运企业责任制。各运输企业在春运前按时完成了所有车(船)技术性能的检测和检查。汽运企业坚持客车回场后,出车前的安全例检工作,并做记录,保证车辆不带病出站。航运企业始终保持船舶技术状况良好,有隐患不出航。九江海事局已对存在重大缺陷的渡船采取滞留、停航措施,并规定,有下列情况之一的一律不得从事春节运输:1、未按规定进行春运上线前检查的,或查出缺陷未整改的;2、在春运上线前检查中发现低于标准,按规定予以滞留的;3、被列入长江海事局XX年第三期黑名单的。九江海事局为加强辖区客渡船管控、该局免费为辖区渡船安装并开通gps监控系统,对辖区客渡船实施24小时监控。客渡船gps监控系统的安装和运行,为渡船存放监管增添了现代手段,航行更加安全,旅客过渡更放心。

  2、车(船)驾驶人的资格进行严格的审查工作。按照“谁审查,谁签字,谁负责”的要求,把好车(船)驾驶人员资格审查关。严格按照交警支队统计的XX年以来发生重大交通死亡事故负同等责任以上的、发生特大交通死亡事故负有责任的或交通违法记分满12分的客运驾驶人员名单,检查驾驶人是否具备春运驾驶资格,按照(《关于通报禁止参加今年春运驾驶人名单的'通知》九公交[今]16号)精神,分别与单位和驾驶员签定春运安全责任状。为了确保春运期间运输安全,各运输企业做好了防冻、防滑、防雾工作,按规定选配好驾驶人员,公路运输单程远距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车,配备了两名以上驾驶员。驾驶员每连续工作4小时必须休息15分钟以上,24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。

  3、加大了路面管控力度,全市交警共设立3个省级春运检查服务站和22个市级春运服务站,实行24小时执勤,对过往7座以上客车逐车登记、检查;对通过询问旅客调查核实长途客车驾驶人连续驾车超过4小时的,强制其在服务站休息20至30分钟。严格依法查处机动车超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、货车超载、货车违法载人、无牌无证车辆等严重交通违法行为,保持对客运车辆超员的整治力度,一律按照“五个一律”措施处置。

  4、加强站、场及渡口的监督管理。道路水路方面:一是市区所有客运站、码头派有运管员进驻,强化现场管理,严防死守,及时防止、纠正各类违章行为;二是所有客运港、站场设置了“三品”检查岗;三是一、二级汽车站对发车区实行封闭管理,设置了“三品”检查仪;四是健全了例查制度,严禁客车超载、带病出站。铁路方面:首先从硬件方面着手,完善客运各项设施设备,对各站的客运设施设备进行了检查、维修,搭建了两个总面积2800平方米的临时候车棚,制作了春运宣传牌,横幅标语,临时列车时刻表等,其次是为了春运的安全工作,防止火灾、爆炸事件的发生,车站在进站口增加了一名“三品”检查仪,加强旅客携带品的检查,将“三品”堵在站外车下,同时也解决了旅客进站因查危而形成的瓶颈问题。

  三、加强运输组织,确保运输畅通

  春运客流高度集中,运量大于运力的客运供需矛盾依然存在,科学组织运力,合理调度车辆,及时疏通客流是春运工作的中心环节运输管理部门和运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上,紧密结合实际,完善春运组织方案及应急预案。加强调度指挥,合理安排运力,视情况及时调整班次,增开包车(船)或加班车(船),努力提高效率。要对可能出现的旅客滞留,认真做好疏运预案,尽可能缩短旅客滞留时间。运输部门要指导运输企业有计划地组织包车(船)和增开加班车(船),在保证干线和城乡客运和重点物资运输的同时,注意组织好农村地区客运。铁路在运能比XX年减少26.8%(图定车少一趟、临客少一趟)的情况下,实现了发送旅客同比增长12%,主要做了以下几方作:

  (一)认真做好客流调查,掌握客流出行规律。XX年10月份,就组织客运营销小组,深入九江市的八个县(市)及湖北黄梅县及上饶市波阳县进行客流调查,走访了10个劳动就业服务局,九江市部分高校及高招办,与60多位劳务负责人交谈,暗访了12个长途汽车站。经预测XX年春运客发人数为83万人,实际完成84.8万人。(二)精心策划,充分用好用足运能。一是重点抓好始发车的旅客组织。尽量发挥始发车的效率,采取了“三个一”的做法,即:每趟始发车提前一小时组织旅客检票上车;每趟车以餐车为界,列车的头部和尾部均有一名段领导在站台上把关;每个车厢里有一个义务小分队协助旅客合理放置行李,及时疏通旅客,确保每趟列车上车有条不紊,安全正点开出的同时,做到了趟趟满,趟趟清。二是长短兼顾,充分利用预留运能。福州、厦门、汕头等部分始发车有南昌预留的运能,做到长短客流兼顾,科学售票,将部分短途旅客组织到这些预留车厢来,既用足了运能,又方便了短途的旅客出行。三是把握时间差规律,有预见性地对过路车进行补流。平顶山至东莞东、北京至温州等列车均是晚上始发的,沿途停靠站都在下半夜,基本没上旅客,到九江正好是第二天上午八九点,车上有许多剩余运能,我们充分利用这一点,广播宣传,及时售票,最高的一趟车发送800至1000人。四是建立观察哨,形成预告网络。大部分南下客车从麻城直达九江,如何充分利用过路车的能力,车站在麻城站和武穴站设立了观察哨,委派业务科2名业务好的干部负责对过路车进行观察。及时将麻城上车人数及车上情况反馈给段春运办,根据此信息安排每趟过路车的售票计划,有秩序地组织旅客上车,充分地利用好每趟过路车的运能。

  四、认真落实赣府厅[今]22号、33号,赣春运办[今]5号紧急通知

  接省人民政府办公厅赣府厅[今]22号、33号,省春运办赣[今]5号紧急通知,市春运办于2月15日上午9时前将赣府厅[今]22号文件转发到市春运工作领导小组各成员单位,各有关运输企业,同时将情况上报省春运办。市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强对此高度重视,要求市春运工作领导小组各成员单位、各有关部门务必按省政府办公厅《关于沪昆高速公路樟树段“2·11”多起追尾交通事故情况的紧急通报》的要求,落实责任,确保安全。市春运办工作领导小组成员单位和有关部门切实按照“五个管严”、“五个严查”、“五个一律”的措施落实到位,确保春运交通运输安全。

  1、对春运重点站场进行了检查

  2月14日下午,市政府副市长熊永强带领市春运工作领导小组领导成员以及市交通局、市运管处、市交警支队负责人深入到九江火车站、九江长途汽车站等检查春运安全工作的落实情况,要求各部门要以“2·11”多起追尾交通事故的教训,保持高度警惕、毫不松懈地抓好各项安全措施的落实,确保春运安全、有序。

  2月17日下午,市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚,带领市春运办工作人员到九江长运汽车站,汽车南站、西站及广场分站检查春运工作,要求一是各汽车运输企业必须按省政府和省春运办有关文件精神,认真落实春运安全工作,二是大年三十各汽车站必须合理安排运力,确保大年三十下午不滞留一名旅客在车站。

  2月23日,市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强,带领市政府副秘书长、市春运工作领导小组副组长宋志龙,市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚及市春运工作人员深入九江火车站,长运汽车站督查春运安全工作,因火车站运力不足,造成火车站、汽车站旅客滞留严重,要求市公安局增加公安巡警,特警,确保火车站、汽车站安全、有序、畅通。

  2月24日上午,市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚带领市春运办工作人员到九江火车站检查春运安全工作,火车站秩序井然,无大量旅客滞留。春运期间,市春运工作领导小组办公室实行24小时值班制,所有春运工作领导小组成员24小时保持通讯的联络畅通。

  2、及时贯彻赣府厅发[今]3号文件及省政府紧急通知

  2月14日,根据市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮同志指示,市春运办按照省政府办公厅《关于加强城市公交车辆从事公路客运交通安全管理工作的通知》(赣府厅发[今]3号)要求,致函(附后)市建设局、市公交集团公司。要求他们认真领会省政府办公厅赣府厅发[今]3号文件精神,切实负起责任,加强我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午,市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚又带领市春运办工作人员到市建设局、市公交集团公司,对城市公交车辆从事公路客运交通安全措施的落实进行督查。一是城市公交车辆在城市规划内(不含高速公路)从事客运的,应当符合《城市公共汽电车客运管理办法》(建设部令第138号)的规定。从事客运的车辆要按照《城市客车分等级技术要求与配置》(cj/t162—XX)的规定配置,并按照国家标准《机动车运行安全技术条例》(gb7258—XX)的有关规定核定站立人数。二是城市公交车辆凡行驶出城市规划区,向规划区外延伸的,应当遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通部令XX年第10号)的规定。车辆技术等级、类型等级必须达到国家规定的有关标准,并严格按照核定标准载客,不得超载。

  3、认真吸取金鹏公司事故的经验教训

  九江市金鹏巴士有限公司赣g04260大型客车,在樟吉高速公路k8+629m处发生侧翻事故后,市委副书记、市长王萍同志非常重视,委托市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮,2月16日上午9时30分召集市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚,市交通局副局长王宜江,市交警支队副支队长李新春及市运管处、市公交公司、庐山旅游汽车运输公司、市金鹏巴士有限公司、华福汽车运输公司、祺麟巴士公司、前进汽车运输公司、修水汽运公司、九江长运总公司、安顺公司等运输企业领导参加的紧急会议,进一步落实春运安全工作。会上通报了2月13日金鹏巴士有限公司赣g04260大客车发生交通事故情况;学习了《关于进一步做好春运期间道路交通安全工作的紧急通知》(赣春运办[今]5号),要求市春运工作领导小组各成员单位,各运输企业必须结合自身的实际情况查找问题,认真落实赣春运办[今]5号文件,扎扎实实做好春运安全工作。最后孙铮市长助理强调:一是运管、交警部门进一步了解金鹏巴士公司事故发生过程,从中吸取教训,加大对各运输企业的监管力度,各运输企业必须提高警惕,狠抓各项安全措施的落实。二是按照赣府厅发[今]22号、赣春运办[今]5号文件精神,落实好“五个严查”、“五个管严”、“五个一律”措施,杜绝重特大交通事故,确保春运期间交通运输安全。三是金鹏巴士公司出事车辆赣go4260证照、手续齐全,仍然发生了如此大的交通事故,说明各运输企业确保安全运行还有很多工作要做,各运输企业必须将春运安全措施抓实,抓好。金鹏公司必须与事发地交警部门紧密配合,全力做好事故的善后服务工作。今年的春运工作,在各有关部门、有关单位的共同努力下,取得了较好的成绩,但也存在一些不足,如县乡个别临时车站存在三品检查不严,站外超员现象,县乡短途客运存在涨价现象,针对这些问题,我们将分析原因,总结经验教训,为明年的春运安全工作做好准备。

春运工作总结4

  自1月30日进入春运以来路政队严格落实《鄂西管理处20xx年春运方案》的文件精神,将春运保安全保畅通工作作为第一要务,全队人员奋战20日确保了高速公路的安全畅通。

  一、成立小组,确保春运工作的顺利开展

  路政队于1月28日积极召开以“春运保安保畅”为主题的工作会议,会上制定了详细的春运工作计划并成立了以大队负责人张云毅为组长的春运保畅小组。明确分工,责任到人。为春运工作得以顺利开展打下了坚实基础。

  二、积极宣传,增强人民群众交通安全意识

  从1月29日起,路政队就通过悬挂横幅、联合管理所在费亭发放宣传资料、在管段沿线走访等多种途径展开了春运安全知识的宣传工作,营造了良好的春运氛围。截至2月19日共发放宣传资料800余份,悬挂横幅10余幅,针对沿线行人上路的重点区域采取宣传到户的方式共500余人次,通过宣传增强了司乘人员和沿线群众的安全意识。

  三、加强巡逻,注意及时排查安全隐患

  积极组织学习,通过学习端正了大队全体人员的工作态度,强化了安全意识,并牢固树立“安全是最大的效益,事故是最大的浪费”的春运工作理念。以增加巡查次数、延长巡查时间、增加徒步巡查次数为要求加大巡查力度,做到了巡查无盲区。至2月20日共出动70余次巡逻车辆,及时发现并排除安全隐患20余次,处理交通事故20次,清理路面垃圾400余次,劝离违章停靠车辆100余台次,劝行人下道200余人次,摆放标志标牌100余次,有效制止违章上下乘客20余次,春运期间无责任安全事故的发生。

  四、除雪保畅,积极营造良好的行车环境

  严格以管理处除雪保畅24字方针为工作指导。针对春节期间气温骤降的特殊情况,积极与养护等部门协作。截至20日共进行融雪剂撒播作业40余次共用50余吨融雪剂,人工铲雪5次。为恶劣天气下高速公路能安全畅通提供了有力的保障。

  五、路警联动,为春运提供强有力的保障

  工作中加强与高速巡警二十三大队的联系,建立了共同的通信网络、立体的防控体系和互动的联防机制,实现了资源共享,实行了统一指挥,统一调度,实现了及时、快速的联动,增强了协作能力,期间为大型车辆开道3次,有力的保障了春运工作有序的展开。

  六、热情服务,彰显和谐路政形象

  路政队以建立一支“服务保障型”路政队伍为工作要求,在工作中做到有车必停,有难必帮。热情、主动为过往司乘人员服好务,截至2月20日共提供优质服务10人次,对接受施救服务的司乘回访7人次,满意度100%。真正做到了为民、便民、利民。赢得了社会的一致好评,塑造了以人为本、执法为民的“和谐路政”形象。

  春运工作才刚刚过半,将面临更大的挑战和困难。在管理处及支队的正确领导和大力支持下,路政队将积极总结前段春运工作经验,充分发扬湖北交通人特别能吃苦、特别能战斗、特别能拼搏、特别能奉献的精神,以“和谐有序、安全为先、科学调度、优质便捷”为工作指导,做好春运保安保畅工作,打好“固本超越年”的第一仗。

春运工作总结5

  我县春运40天中共发生一般性以上交通事情30起,衰亡9人,比去年同期上升50%,受伤26人,比去年同期上升160%;经济损失踪9980元,比去年同期下降64.7%。

  泉源打点和教育方面:交通主管部门实施“严把三关、一看管”(即严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆手艺状况关、严把营运驾驶员从业资格关,增强对汽车客运站的平安监管)增强泉源打点,狠抓运输出产平安,做好内部治安、消防打点等工作,同时加年夜稽察和堵漏监控力度,峻厉冲击无证经营的各类“黑车”,督促各客运单元对车辆严酷磨练,杜绝因为机械原因诱发交通事情。出格是增强了对危险化学品运输车辆从业人员及定点维修企业的周全搜检,强化对易燃、易侵蚀危险品的查堵。公安交警部门对客运车辆严酷磨练杜绝未进行春检、春检不及格的客运车辆介入春运。农机打点部门增强了对农用车、拖拉机等农用交通运输车辆的打点,与公安交警连系发放致全县农机驾驶员公开信,提醒泛博农机驾驶员必需遵守《道路交通打点条例》和操作规程,严禁农用车、拖拉机等介入载客运营。城建部门牵头组织人员对城区及集镇公共交通平安进行了鼎力整治,确保生齿密集的区域交畅达通,客货色畅其流。教育部门节前在全县中、小黉舍开展了一次遵守交通律例的平安教育勾当,教育学生不能乘坐"病车"、超载车、犯警营运车辆,有用地避免了交通事情的发生。公路部门对危桥进行了有用的监控息争救,实时断根路障确保道路通顺。

  路面监控方面:除设立了春运处事站,做好定点监控打点外,重点加通衢面放哨力度。公安交警部门加年夜了对超载、超速、疲光驾驶等严重违章的查处力度,对可能造成交通事情的各类违章行为,依法进行查处,对超载客车坚持卸客转运,消弭违章后方可放行,共出动警力1290人次,搜检车辆31850辆次,其中客车21960辆,更正交通违法5105辆次,疏客442人次,暂扣证件52本,无邪车189辆,实施治安拘留7人次。交通运政部门共上路1435人次,共搜检车辆3510辆,查处违章车辆279辆,罚款8.35万元,查处“黑车”5部,罚款6万元。

  水上交通平安打点方面:交通主管部门、各乡(镇)人平易近政府落实"三长"责任制,增强了水上交通平安打点。凸起渡船、渡口客货运和游览船只的打点,严禁农用船加入客运,严禁无牌、无证、无经营天资的船舶经营客运。为切实增强水运忙碌时代的平安打点,与日常打点慎密连系起来,做到人员不撤、力度不减。整个春运时代,县交通局水上功令人员共深切全县7个水域乡镇、7个渡口、55个捞沙点进行了2次水上"拉网式"平安搜检,有用地保证了水上交通运输平安。

  总的来说,今年的春运工作取得了斗劲对劲的成就,这是各级各部门配合全力的功效。但因为春运工作时刻短、使命重,难免存在一些不足,有待进一步总结完美,为人平易近群众缔造一个加倍安好、平安的交通情形而全力工作!

春运工作总结6

  20xx年的春运安全工作,在上级部门的正确指导下,坚决贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,加强组织领导,周密部署,落实责任,狠抓防范,突出重点,强化检查,认真扎实地做好春运安全各项工作,确保了今年我公司的春运安全,现就我公司20xx年春运安全工作开展情况总结如下:

  一、成立组织机构、加强组织领导

  为尽快进入春运工作状态,切实加强春运工作组织领导,做到早计划、早安排、早部署、早落实,我公司于20xx年12月30日成立了以林海霞为组长,吴宗庆为副组长,各部门负责人为组员的“春运安全工作领导小组”,下设办公室设于公司安全部,谢成德任办公室主任,领导小组负责公司20xx年度春运安全工作,分工明确,责任到人,设立了值班电话及车辆GPS监控人员,小组成员轮流值班,确保第一手资料向上级组织及时汇报,并规定手机必须24小时开机,随时待命、保持联系。

  二、开展春运安全宣传教育,营造春运安全工作氛围

  1、召开安全生产大会,认真学习贯彻上级有关春运安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召开关于春运安全工作会议,并于会上的第一个议程研究学习上级有关《北海市交通运输行业20xx年春运安全生产工作方案》文件精神,引起了全体职工及驾驶员的高度重视,为确保度过一个平安、有序的双节创造了良好的舆论氛围。

  2、以简报宣传专栏为辅助手段,及时传达上级有关最新春运安全工作精神。图文并茂的宣传方式,加强了全体职工的春运安全防范意识,提高了处置突发事件的能力,把安全隐患消灭在萌芽状态。

  三、春运安全工作采取的主要措施

  1、对所有营运车辆进行检修、保养,保证车辆性能完好,对发电机,油泵进行检查试用,以备应急抢险使用。

  2、春节期间,对所有车辆及办公场所、停车场进行一次安全大检查,并对检查出的问题及时进行整改,将事故杜绝在萌芽状态。

  3、春节期间,对公务小车按规定进库统一管理,所有车辆出车时,均必须交派车单后方可出行。杜绝公车私用现象,避免春节期间发生车辆事故。

  今年的春运安全工作在公司领导小组的高度重视、积极准备、科学安排下,顺利完成各项任务。春运期间,公司车辆出车2159趟次,总运行里程281548公里,完成产值168万元,春运期间没有发生一起交通事故,没有一起严重违规行为,安全工作达到了预期的目标,取得了良好效果。我公司认真总结春运安全工作的经验,进一步贯穿到今后的工作中去,使安全工作继续保持良好势头。

春运工作总结7

  20xx年冬春运工作即将结束。回顾整个冬春运工作,我们第四客运部全体员工在总公司党委、总经理室的领导下,紧紧围绕总公司的各项生产指标,在整个冬春运生产中,始终保持紧张、拼搏的临战状态,认认真真,扎扎实实完成每一项工作,无论是三个阶段的高峰出车,还是特殊气候的出车,均超额完成。在冬春运生产中我们主要抓住以下四个方面:

  1、加强宣传教育,健全领导机制

  为加强对20xx年冬春运工作的领导,我部成立了由客运部经理为组长全体管理人员参加的冬春运工作领导小组,制定工作计划,组织实施了工作方案和具体措施。客运部全体管理人员与各车队纵向挂钩,着重加强现场管理,抓车辆出场、站头停放、准点运行等主要环节,及时处理生产过程中发生的各类特殊情况,确保运营生产有序进行。

  一是我部在冬春运工作开始前,冬春运领导小组一是根据冬春运工作的内容和要求,分层次、分专业召开了全体管理人员、站务员、驾驶员、车下人员会议,做到三个讲清:即讲清冬春运工作总体要求和具体措施;讲清冬春运工作的任务和目标;讲清冬春运工作的特点和意义,层层发动。

  二是注重发挥党员的先锋模范作用,发挥职工代表的生产骨干作用,于冬春运前夕又分别召开了党员、职工代表专题会议,进行冬春运工作再动员。号召全体职工代表、党员骨干在冬春运工作中发扬吃苦奉献精神,发扬敢打硬仗的优良作风,充分发挥出骨干、生力军的作用。

  三是在各车队召开全体职工的冬春运工作的动员会,将冬春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化,拟定具体要求,进行动员,做到人人知晓。同时,客运部利用黑板报、宣传栏等一切宣传阵地进行《发扬“十运”精神,搞好冬春运工作》的宣传,充分调动全体职工的热情及责任心。

  2、加强现场管理,确保运营生产。

  我部运营线路地走向东西贯穿了三个长途客运站、两个火车站、两个轮船码头,南北连接船码头、火车站至新街口商业圈,外地的乘客多,换乘的乘客多,节日前后赶回去团聚的乘客也多。针对此情况,客运部为了确保乘客的需要,为确保冬春运生产各项指标的全面完成:

  一是加强现场管理,抓好出车。将责任落实到位,使全体管理人员人人盯住分管指标,每天对职工出勤情况、早晚高峰出车情况、线路运行质量情况、站头发车秩序情况进行检查,确保出车工作落到实处。

  二是尽力方便乘客。我们不仅根据客流变化,制定出合理的路牌计划,在节日前后客流骤增情况下,临时抽调其他线路的车辆及时将乘客疏散、分流。而且节日期间在重点地段我部都设有临时安全岗,管理人员均在一线指挥车辆,为乘客导乘。针对西站四周线路的车辆不集中在一处停靠的特点,我们还制造了一块约达4米长的导乘指示牌,挂在火车站出口处,引导乘客正确乘坐车辆,保证乘客走好走了,以达到安全、快速、便捷将乘客送到目的地。

  三是冬春运期间,正值雨、雪、雾天气多变时节,我部不仅制定了特殊天气的预案,还组织了一支以党员、职工代表为主要力量的冬运生产突击队,在特殊气候时,全力以赴。对于特殊天气的信息反馈(下雪、下雾),我们将此任务交代给夜间网络的站务员,一旦有情况及时与客运部领导联系,使管理人员于第一时间赶至现场做出决策。2月XX日夜间,大雪突降石城,客运部立即启动特殊天气预案,所有管理人员、突击队在头班车发出前赶到站头,抓车辆早出场,安全员跟头班车上线探路,陈经理到所属的六条线路上了解道路积雪、结冰的状况,在路滑、积雪路段增设了安全岗。车队长在站头抓现场管理,对每位驾驶员进行面对面的教育,由于措施得力,客运部圆满地完成的出车计划。

  3、加强安全教育,提高安全意识

  安全工作责任重于泰山,安全的好坏直接关系到春运工作的成败。为确保安全工作万无一失,我部着重加强了安全“关口前移”的管理工作。

  一是对人头进行管理,对所有上岗驾驶员进行一次冬春运工作动员和冬季行车特点教育,人人签订安全责任书,确保教育面达100,未受教育和为签订责任书的驾驶员一律不准参加春运生产。各车队对在岗驾驶员进行摸底排队,认真分析,对未参加过冬春运工作的新驾驶员进行专题冬春运安全教育,并对他们进行一次冰雪天气防滑的专题训练。对排查出来的重点人头进行重点教育,举办重点人头培训班。学法规、讲规章、分析事故案例,使他们从思想上真正认识到违章造成后果的严重性,在行车中要遵章守纪。

  二是加强车辆安全检查。为加强在雨雪雾天的行车安全,我部对所有客运车辆进行一次安全检查,重点检查车辆的方向机、制动器等安全部件,目的是清除各种事故隐患。

  三是冬春运期间各车队安管人员每天坚持上线检查做到掌握行车动态,客运部管理人员组成了7个检查小组,坚持每天都有不定时、不定点的进行检查,及时发现违章现象、及时整改,督促驾驶员遵章守纪,按规范行车。做好自查自纠,将事故的隐患消灭在萌芽状态。

  四是在两节期间发挥宣传阵地作用,用宣传标语、橱窗张贴规范要求等多种形式,营造安全行车的氛围,加大警示力度。确保今年客运部的冬春运安全工作取得了较好的成绩。

  4、加强优质服务,促进行风建设

  为了给广大乘客提供更加优质周到的服务:

  首先在冬春运前我部就组织各车队调度员进行客流调查,根据公司下达的出车计划,提前编制了各阶段行车计划,在班别配制、工时设定、单次等主要指标上都加大了安排,消除了站头压车,间隔不均匀的现象,努力为乘客提供良好的乘车环境。我们还要求站务员做好站头停车次序和预报发车号的工作,高峰走出站房,督促驾驶员做好提前上车开门候客工作。

  第二在整个冬春运工作中,我们加大了优质服务理念的教育,要求全体职工做到一是坚持规范服务,礼貌待客,正确使用好电脑报站器,

  二是加强卫生长效管理,做好一趟一清扫的保洁工作;

  三是认真履行服务承诺,不得与乘客发生无原则的纠纷,坚持服务投诉“三不放过”,对有责投诉不姑息迁就,杜绝新闻曝光。

  四是教育全体职工要牢固树立优质服务观念,尽其所能为乘客提供方便。由于我们线路的特点,途经火车站、轮船码头、长途客运站较多,我们的许多驾驶员为了更好地方便外地乘客准确地换乘车辆,都熟知开往哪个方向的长途汽车应该在哪个长途车站上车。驾驶员不仅仅耐心地回答乘客询问,为了更好地为乘客服务好,我们许多的驾驶员在用好语音报站器的同时,在火车站、长途汽车站这些外地乘客换乘多的站点都坚持用口语重复报清站名,目的是为南来北往的外地乘客提供方便,提供更好地服务。好人好事也不断涌现,拾金不昧蔚然成风,拾物中有人民币、重要证件等物品,我们都及时归还失主手中。一位乘客陈文元在来信中表扬34路驾驶员周风莲拾金不昧时说:非常感谢34路4643号车的驾驶员,将我遗失的非常贵重的照片及时交还我,使我非常感动。这虽然是一件小事,但从女驾驶员拾金不昧的行动看到你们对乘客的关心,对工作的认真负责的精神,也反映你们为乘客服务的真情,真正做到情满车厢,温暖你我他。《现代快报》还刊登了12路驾驶员蒋艺见义勇为的好人好事,在春运期间我们收到各类表扬信28封,其中江苏电视台《零距离》栏目字幕表扬5次。

  20xx年的冬春运工作我们取得了较好的成绩,但我们又开始了新的征程,机遇和责任激励我们振奋精神,继续努力,搞好客运工作来满足市民的需求,使我们服务上更人性化,贴近市民的心声,更好地为乘客服务。我们将以此为起点,促进各项工作更上一层楼,争取新的更大的进步。

春运工作总结8

  为切实维护春运期间我镇道路交通安全畅通有序,确保全镇人民度过一个和谐、安全、祥和的新春佳节,根据上级相关要求,结合我镇实际,按照国家提出的“科学组织、安全第一,以客为主、优质服务”的指导原则,我镇制定了切实可行的春运方案,确保了春运期间无重大安全事故,确保了一方平安。现将工作开展情况总结如下:

  一、成立机构,加强领导,确保春运工作圆满完成

  20xx年春运从1月8日开始至2月16日结束,共计40天(即春节前15天,春节后25天)。为确保春运安全有序开展,我们一是加强领导,健全领导机构。龙洞镇成立了由分管副镇长任组长,综治办、司法所、派出所、安监站、劳保站等有关站办所负责人组成的春运工作领导小组,全面负责全镇的春运工作。领导小组下设办公室,办公地点设镇综治办,负责本镇春运日常综合协调工作,结合本镇实际制订春运工作方案,掌握信息动态,并针对各种突发事件启动应急预案,切实做好春运期间客货运输组织协调工作。二是各有关部门各负其责,相互配合,齐抓各管,共同搞好全镇春运工作。各部门领导要深入春运一线进行安全督察,现场协调解决实际问题,并确保春运工作所需的人力、物力、经费到位。

  二、 制定方案,排查隐患,遏制事故发生

  我镇制定了切实可行的工作预案,卫生院、公安派出所、团委、妇联等组成的事故处理小组随时待命,做到通信畅通。一旦发生安全事故,要求镇主要领导及事故处理领导小组成员在30分钟以内必须赶到事故现场进行突发事件处置,做好善后处理工作。同时加强应急储备,确保防冻防滑器材和应急抢险设施的储备;派出值班人员适时实施交通管制,遇到冰冻等恶劣天气影响交通安全时,采取控制车速、限制车种、间断放行等办法,尽量不封路、少封路,必须封路时要尽可能缩短管制时间、缩小管制区域;

  三、部门联动,落实责任,确保春运安全有序

  我镇坚持“安全第一、预防为主”的方针,以一般事故降低到最低水平为目标。一是切实落实安全责任。一把手是春运安全第一责任人要建立完善安全考核制度,加强安全监督和检查,切实落实安全责任。二是切实抓好重点部位安全管理。派出所对湘韶公路沿线、事故多发地段和易堵地段加强巡逻和疏导;利用必要的防滑器材,做好恶劣天气条件下的防滑、防冻和防雾等工作。在春运期间停止了湘韶公路路面施工并清除路面障碍,让出公路通道。三是加强交通执法检查,严厉打击和查处违法行为。重点抓好湘韶公路的畅通,坚决打击“车匪路霸”及“欺行霸市”、“抢客”、“倒客”及非法营运车辆参与客运经营等违法违规行为,维护广大旅客和运输经营业主的合法权益。同时派出所继续在湘韶公路重点加强检查,及时制止公路客车超载、超速等违法

  行为,强化重特大道路交通事故的预防机制。严厉打击“黑车非驾”、农用车载客等违法行为,并加强对各村公路交通秩序的督察,要逐步完善“村村通”公路的安全措施,加强对各村的安全监督工作。

  通过全镇干群的共同努力,我镇圆满完成了春运各项工作,春运期间未发生任何安全事故,确保了我镇春运工作安全序进行。

春运工作总结9

  一、认真做好XX年道路春运前期准备工作

  (一)成立春运工作领导小组,组织召开了春运动员及安全生产工作会议。以严谨的工作态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时,科学拟定《XX年春运客运量预测表》和《XX年春运可调配运力表》上报市处。

  (二)提前做好春运常规和应急运力投放准备工作,制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。

  (三)抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改工作,与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。

  (四)加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管,确保车辆技术状况良好,驾驶员具备相应从业资格。

  (五)抓好承运人责任险投保工作,保证所有春运运输车辆,保险真实有效,投保额足额到位。

  二、加强监管力度强化源头安全管理

  所运输安全科及驻站办公室工作人员,春运40天始终坚守春运第一线认真履行“三关一监督”安全管理职责

  (一)督促汽车客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》、认真落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥gps系统的动态监管作用对参加春运的客车进行实时监管。

  (二)利用手持行包检测仪和x光行包检测仪,严格对易燃、易爆、危险品查堵,会同汽车客运站检查行包共46万件,查堵烟花鞭炮24个(架),管制刀具3把,全部予以妥善处理。

  (三)督促汽车客运站严格按车辆额定载客人数、发售客票和检票,对出站客车严格执行载客人数检查制度。对春运期间客车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次,卸载分流旅客85人次。

  (四)督促汽车客运站安全门检工作,对门检检查出的车辆实行张榜公布制度,并通知车辆所属企业强制进行维修,杜绝带病车辆春运。

  (五)采取定点检查与不定点检查相结合的方式,上路安全检查客运车辆共264台次,检查出安全隐患车辆2台,立即采取下达整改通知、强制停班、进厂维修、上线检测合格再参加春运的安全监管处理程序。有效遏制了安全隐患的漫延,较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上的责任事故。

  三、加强规范管理,提高服务质量

  我所春运40天,为切实规范客运市场经营行为,提高服务质量,结合民主评议行政行风活动开展,充分发挥驻站办公室工作职能,在客运站候车厅悬挂“运政服务监督岗”标牌,并向社会承诺“有困难找运管”,及时解决春运期间群众反映强烈的问题,现场解决纠纷、处理投诉共9次。同时,要求汽车客运站搞好“三优三化”工作,做好班车晚点和延误后的服务补偿,要求客运企业要确保车厢内卫生,根据班线运输时间为旅客提供就餐、休息服务。结合“迎新创优”竞赛活动,开展多种形式的优质服务竞赛活动,以服务人民、奉献社会为宗旨,文明服务、礼貌待客,涌现出了一批拾金不昧、扶老携幼的好人好事,使道路运输服务质量得到了进一步升化。

  四、认真组织开展“迎新创优”竞赛活动

  为将“迎新创优”竞赛活动落到实处,我所要求各客运企业成立活动专班,拿出具体的实施方案,及时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时,为各方面旅客提供快捷,优质、满意的服务,积极参加“农民工平安返乡”、“大学生开心回家”等活动。经与汽车客运站接洽,在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点,开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务,永通公司按春运运输组织运力调度方案,及时调配运力,专车接送节前返乡、节后出行农民工。开行包车和临时加班886台次,运送农民工3.99万人。确保了旅客平安返乡、出行。

春运工作总结10

  班次,完成旅客周转量1206万人公里。安全局面良好,未发生一起道路交通安全事故,服务质量明显提高,旅客投诉下降,实现了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的满意的工作目标。现就我所20xx年工作总结如下。

  一、强化领导,健全工作机制,为春运工作顺利实施奠定基础

  为了确保春运工作的顺利实施,我所领导高度重视,将春运工作做为年度阶段性头等大事来抓,于元月八日召开了由所领导、客运管理办公室、客运稽查队等中层管理负责人及客运公司经理、分管安全副经理参加的工作会议,提出了春运工作总体目标任务,共同研究制定了春运工作实施方案,早做准备,周密安排,明确分工,切实把各项工作落到实处。

  1、成立了由所长为组长,各分管副所长为副组长,办公室主任、客管办主任、稽查队长为成员的春运工作领导组,并下设办公室,公布了值班与投诉电话。

  2、强化了春运工作的运行机制,总结历年经验,继续实行五位副所长包客运公司、包营运线路、包营运车辆的三包责任制。每位副所长承包指定的客运公司,从质量信誉安全、文明服务全方位实施监管,为春网运工作实施营造了较稳定的工作环境。

  3、增强了稽查管理层面,规定稽查队在春运期间主要任务为站外监管,对营运客车进行全方位、不间断巡查,对不按指定线路行驶,不按规定站点停靠,私自乱涨票价等违规行为进行监督检查,并对客运公司重申,对受处罚的违规车辆要记录在案,作为线路延续经营的重要依据。

  4、具体细化了各位所长、客运管理办公室、稽查队、汽车站、各客运公司春运期间工作职责,从纵向上匡正了春运工作领导指挥体系,从横向上细化了每位管理员工工作责任,从而保证了春运工作有条不紊地实施。

  二、统筹协调,抓好预测,为春运工作顺利实施创造条件

  为了保证春运期间每位旅客“走的了、走的好”,我所根据本县的客流特点、以及运力现状,具体做了四方面工作。

  1、认真总结历年春运期间客流变化规律,网提前调查我县旅客的流时、流量、流向,根据客流变化制定了应急调配运力,完善了包车、加班车的工作预案,确保运力充足,调配合理。

  2、加强监督管理力度,防止出现无序竞争,禁止无证、无牌车辆参加春运,公布旅客投诉电话,落实24小时内春运值班制度,有力打击了各种损害旅客利益,扰乱市场秩序的行为。

  3、实行政务公开,在汽车站的显著位置公布客运票价监督举报电话,便于旅客投诉与监督,并明确规定在春运期间,任何单位和个人不得擅自变更票价,不得以任何理由和借口在班车出站后向旅客收取任何费用,此举措深得旅客的满意,也规范了营运经营业户的行为。

  4、建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制,对应急保障车辆提前做了车况检测,保证了应急保障车辆的完好率,做到了“召之能来,来之能运”。

  在保证了跨线运力的同时,我所认真对农村公交客运工作进行了布署安排,充分发挥城乡客运一体化农村公交的巨大作用,保证了广大农民朋友节前、节后购物、走亲、访友的安全、方便、快捷出行。我所与各个客运公司、汽车站签订了春运安全责任书,明确了责任,做到“层层管理,层层落实”。

  三、强化宣传,营造气氛,为春运工作顺利实施营造氛围

  元月29日,我所会同县交警大队在汽车站联合举行了“20xx年春运工作启动仪式”,由县交通局局长张保林主持,邀请了晋中市交警大队车管所长白金龙到会,并讲话,分别由交警大队和运管所长宣读了春运工作方案,县委常委、常务副县长陈锋到会并对春运工作在确保安全,强化服务等工作上做了具体指示,显示了各级政府对春运工作的重视,从而对司乘人员的安全意识的再提高和职能部门的有力监管起到了促进作用。并通过各种媒体和宣传形式进行广泛宣传,在站内及主要运营路段张贴标语,条幅60余幅,电视台累计播放五十小时春运信息,散发宣传资料15000余份,接受咨询3000多人次,汽车站利用扩音设备从早七点至晚六点进行连续广播。让每位旅客都能了解春运,配合春运,营造了安全畅通,文明和谐的春运氛围。

  四、站内严查,站外稽查,为春运工作顺利实施起到了安全保障

  春运工作的核心任务是安全、安全地运送每位旅客回乡、返程是春运工作的重中之重。为了确保广大人民群众能平安出行,顺利回家,过好“元旦”、“春节”、“元霄”三大节日,确保生命和财产的安全,我所认真落实安全生产的有关法律、法规,采取了以源头管理为主,过程管理为辅,内外联合,严检细查的工作措施,其一:由客运管理办公室组车实行路单签发制度,实行客运车辆出站流程签证制度,严把“三关”,做到谁签字、谁负责。其六、遇“雪、“雾”天气时立即启动应急预案”,对雪后未安装防滑链的车辆一律禁止出站。同时,在因大雪下达停车命令后,稽查队重点做好对偷驶车辆的督查工作。其七、根据上级主管部门文件精神,结合我县实际情况集中组织了三次“保春运、打黑车”维护道路运输市场秩序专项稽查行动,从汽车站,旅客集散地,重点路段着手,对非法从事营运活动,超员,超载,乱停乱靠,严重危害旅客利益的三无黑车进行严厉打击。净化了我县客运市场环境。春运期间,共检查车辆5580辆次,纠正违章240余起,累计罚款3万余元,保护了合法经营和广大人民群众生命财产的安全。

  五、文明服务,提高素质,为春运工作顺利实施实现了良好效果

  为了全面落实“三优”,“三化”服务要求,为旅客提供方便、快捷、安全、舒适的乘车环境,促进道路旅客运输市场秩序的进一步好转,推动春运工作的顺利进行,我所在春运中积极组织各客运公司开展道路旅客运输优质文明竞赛活动,首先我所与客运公司及汽车站召开了专门会议,要求五个客运公司在做好春运工作的同时,精心组织,积极开展此项活动,要把安全行车和优质服务文明竞赛活动有机地结合起来,不走过场,不图形式,同时在每辆车上张贴“96566”运政投诉热线电话。以提高促进行业优质文明新水平。其次要求每位驾乘人员,着装整洁,服务周到,赢得旅客的满意和社会的认可。再次采取多种措施,为旅客提供人性化服务,特别对老、弱、病、残、孕旅客在旅途中遇到的困难与问题进行解决,在春运期间,各客运公司企业司乘人员都由公司、车站组织统一佩戴印有公司、车站名称、文明服务用语字样的绶带,使用文明服务用语,达到了统一着装、规范服务,使我县春运工作呈现出了实实在在的效果,也奠定了我县客运市场规范化、程序化、文明化的秩序。

  春运工作的圆满完成,预示着一年好的开端,我所一定在今后客运工作中,不断总结经验,开拓创新,为培育安全、优质、有序的客运市场奠定基础,为客运工作再上新水平,再创新业绩而继续努力。

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